Rüdiger Eck studierte Maschinenbau an der Universität Erlangen-Nürnberg, bevor er seine berufliche Karriere 2001 bei DaimlerChrysler im Bereich Planung Fördertechnik, Karosseriebau & Montage startete. 2006 wechselte er zu MB HighPerformanceEngines nach England, wo er bis 2009 als Leiter der Entwicklung Motorenprüfstände die Formel 1 betreute. Von 2010 bis 2015 war er dann bei Mercedes-Benz Leiter des Kompetenzfelds Anlagen-Planung Hochzeit. Seit 2015 ist er bei Audi, dort zunächst als Leiter der Instandhaltung im Bereich der PKW Endmontage, seit 2017 als Verantwortlicher für das Technologiemanagement und die Digitalisierung der Montage.

Persönliche Leidenschaft

Die Gestaltung einer digitalisierten Produktion ist anspruchsvoll! Sie bietet eine spannende Mischung aus Prozessgestaltung mit dem Menschen im Mittelpunkt und sinnvollem Einsatz moderner technischer Lösungen. Diesen Wandel zu gestalten, finde ich faszinierend!

Mit den Marken Audi und Lamborghini zählt der Audi-Konzern seit Jahren zu den erfolgreichsten Automobilherstellern im Premium- und Supersportwagensegment. Seit 2012 ergänzen Motorräder der italienischen Traditionsmarke Ducati das Angebot. Zudem liefert der Audi-Konzern über Vertriebsgesellschaften auch weitere Marken des Volkswagen Konzerns an Kunden aus. Der Audi Konzern lieferte im Geschäftsjahr 2017 insgesamt 2.105.084 (2.088.187) Automobile an Kunden aus. Dabei steigerte die Kernmarke Audi ihr Auslieferungsvolumen auf 1.878.105 (1.867.738) Fahrzeuge - ein neuer Bestwert in der Geschichte des Unternehmens. Mit der Strategie 2025 hat Audi die Weichen auf Zukunft gestellt – und die größte Transformation seiner jüngeren Markengeschichte in Gang gesetzt. Themen wie pilotiertes Fahren, Connectivity oder die Digitalisierung der Produktion zählen heute zu den Kompetenzfeldern von Audi.